中国超级工im电竞程哈大高铁

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——东北第一条高铁

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im电竞项目总投资：981亿元

项目时间：2007 - 2011

im电竞2007年8月23日，贯穿黑龙江省哈尔滨市至辽宁省大连市的哈大高铁正式开工建设。项目全长904公里，最高时速可达350多公里。由铁道部、沉阳铁路局、哈尔滨铁路局共同出资。需要 1.8 亿。

哈大高铁建成后，将成为连接辽宁、吉尔吉斯斯坦、黑龙江三省的安全、快捷、便捷、高效的大容量客运通道；是东北地区乃至全国最先进的客运专线。届时，哈尔滨至大连4小时内即可到达，比目前列车运行时间缩短5小时。从沉阳到长春只需1小时，从沉阳到大连只需1小时20分钟。目前，沉阳到大连最快的火车需要3小时51分钟。

im电竞提高铁路速度，慢车不会上路

哈大高铁北起黑龙江省哈尔滨，南达辽宁省港口城市大连。线路全长904公里，其中辽宁省553公里，吉林省270公里，黑龙江省81公里。哈尔滨、长春西、沉阳北、沉阳、新大连、大连设有23个车站。哈大高铁为双线电气化铁路，设计时速350公里。建成后，列车时速超过200公里，比以前节省一半以上的时间。建成后可在铁路上运行三种列车：一种是地方线列车，时速不超过350公里，时速约300公里；第二种是外线列车，时速200公里以上；第三种是时速200公里的外线。火车。如果时速低于200公里，只能在原老线路上行驶，不能在哈大高铁上行驶。

预计哈大高铁建成通车后，2020年近期将运营客车120对，载客量将达到3712万人次；

im电竞主要项目内容

哈大客运专线项目将新建18个火车站，改造6个现有火车站。全线2/3以上在高架桥上，共有桥梁162座，全长663公里。

哈大高铁是国务院批准的《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划的重点项目。是京哈铁路客运专线的重要组成部分。工程全线预计总工期66个月（含设备调试及试运行期6个月）。

哈大高铁是国务院批准《东北振兴规划》后开工建设的第一个重大项目，也是东北地区投资最大的项目。这是实施东北地区振兴规划的战略举措，是东北铁路网建设的先导工程。

现有的哈大铁路贯穿整个东北地区，是东北地区客货运输的重要通道。随着东北地区老工业基地振兴重大战略的实施中国超级工程铁路，该通道担负着煤、油、粮、木等能源战略物资的运输日益繁重，运输能力长期已饱和。哈大铁路客运专线建成后中国超级工程铁路，将成为连接辽宁、吉林、黑龙江三省的安全、快捷、便捷、高效的大容量客运通道。增强能力，深入实施东北老工业基地振兴战略，促进东北地区经济社会又好又快发展具有重要意义。

哈大客运专线建成后，将实现客货分线运输，缩短东北地区与沿线城市的距离，有效保障重点物资运输如煤炭、石油、粮食和木材。东北地区的物流业、商贸零售业等产业将得到提升。

目前，大连海鲜在沈阳占有很大份额。哈大客运专线建成后，市民将吃到比以往更多品种、更便宜的海鲜。

项目时间表

2004年9月，铁道部部长刘志军与东北三省省长共同签署哈大铁路建设协议。

2005年10月，《哈大铁路专线可行性研究报告》通过铁道部鉴定中心组织的论证。

2005年底，哈大铁路建设指挥部在沈阳成立。

2007年8月23日，项目奠基仪式举行。

2008年3月22日，哈大高铁大连段开工。

项目预计2011年完工

2007年11月13日，国内首条时速350公里的高速道岔在秦皇岛中铁山桥集团研制成功。这种道岔是高铁运营的核心关键部件。其研制成功，使我国铁路道岔研究、设计、制造技术跻身世界先进行列，为京沪高铁、哈大客运专线提供了装备保障。

CRH5动车组是中国200公里动车组品牌，由长春铁路客车有限公司与法国阿尔斯通共同创立。动车组是一种全新设计的动力分散动车组，前部流线型大，车身圆润圆润。列车由8节车厢组成，全长211.5 m，前车长27600 mm，中间车长25000 mm中国超级工程铁路，车体最大宽度3200毫米，车辆高度为 4270 毫米。每列火车有两个动力单元、五个运动和三个拖车，可载客622人，设计寿命长达30年。具有技术先进、安全可靠、乘坐舒适性高、维修方便、环保、使用寿命长等优点。

动车组严格执行UIC、EN、IEC、ISO、NF（国际铁路标准联盟、欧洲标准、国际电工标准、国际消防标准）等一系列国际通用标准，标准高水平和通用性好；卓越的高速运行品质，最高运行速度200km/h中国超级工程铁路，最高测试速度250km/h；采用轻量化高强度铝合金车身，自重仅8.5吨（普通碳钢车15.7吨）；采用国际TCN标准的列车网络控制系统，实现列车的智能自动控制和状态监测；制动方面，采用微机控制的直通式电空制动系统，可在运行速度、负载等条件下实现精确均匀减速的气电联合制动；采用成熟的交流输电技术，牵引和辅助变流器采用世界上性能水平最高的最先进的IGBT元件；大容量紧接耦合器缓冲装置可有效缓冲冲击能量；所有选用的非金属材料均严格按照代表国际水平的法国防火标准执行。动车组可以驶离不适合停车的区域。同时，车辆末端还采用了特殊的防火设计中国超级工程铁路，确保一旦发生火灾，15分钟内火势不会蔓延到相邻车辆；牵引、制动和控制等重要系统和部件配备了足够的故障导向安全措施。能及时准确地发出故障预警。此外，列车制动、辅助供电、网络控制等系统具有良好的冗余性。比如牵引力方面，动车组的一辆动力车发生故障时，在12‰的坡道上仍能以200km/h的速度行驶；当两辆动力车发生故障时，它仍然可以在30‰的坡道上运行。启动。

在铁道部项目招标中，长春铁路客车有限公司中标60列480动车组，总价1.37.9亿元。

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